Pour que les trains s'arrêtent à Venelles

5 Janvier 2023 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #DOCUMENT, #Déplacements du quotidien, #Intermodalité

L'association Carrefour citoyen de Venelles et du Pays d'Aix s'active depuis plusieurs années pour obtenir la réouverture de la halte ferroviaire fermée dans les années 1960. Une pétition des habitants(es) de Venelles et des environs soutient cette demande pour un service public de desserte des villes et des hameaux au nord d’Aix-en-Provence.

Ce projet nécessite, pour bien convaincre, une étude préalable d’un coût de 5 000 €. Pour aider le Carrefour citoyen à mobiliser cette somme, un appel à contribution est lancé via cette collecte :

Collecte -Pour la réouverture immédiate de la halte ferroviaire de Venelles - France Nature Environnement Bouches-du-Rhône

Réouvrir la halte ferroviaire de Venelles nécessite une étude de faisabilité. Pour ce faire, 5 000 € nous sont indispensables. - Réservez vite en ligne - Billetterie sécurisée dédiée aux...

https://www.helloasso.com/associations/france-nature-environnement-bouches-du-rhone/collectes/venelles-pour-la-reouverture-immediate-de-la-halte-ferroviaire

L'association Carrefour citoyen de Venelles et du Pays d'Aix remercie par avance celles et ceux qui pourront apporter une aide à ce projet d'intérêt général.

Pour la réouverture immédiate de la halte ferroviaire de Venelles - FNE Bouches-du-Rhône

Dans la commune de Venelles qui compte 8.500 habitants, le train ne s'arrête jamais. La gare a été fermée il y a une quarantaine d'années et vendue à un particulier. La saturation de l'autoro...

https://www.fne13.fr/pour-que-les-trains-sarretent-a-venelles/

Pétition pour que les trains s'arrêtent à Venelles - LA VOIX DE NOSTERPACA

Mis à jour le 25/09 : ajout article journal la Marseillaise Le parcours de la ligne ferroviaire Manosque-Pertuis-Aix traverse Venelles, qui a été desservi par le fer durant de nombreuses années...

https://www.nosterpaca.com/2022/09/petition-pour-que-les-trains-s-arretent-a-venelles.html

Pour que les trains s'arrêtent à Venelles

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Nelson36

16/06/2023 14:31

Vraiment très surprenant que des remarques que j'avais faites auparavant sur cette opportunité n'aient pas été prises en compte sur ce projet : Celle concernant l'emplacement d'un parking relativement conséquent absolument indispensable pour une gare. Il ne faudrait pas en effet désorganiser tous les emplacements de parking dévolus actuellement à tous les commerces entourant le rond-point de la gare et qui satisfont les nombreux chalands qui les fréquentent quotidiennement. Nulle allusion n'est mentionnée à cet égard !

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Stéphane COPPEY

17/06/2023 14:24

Bonjour. Merci de l''intérêt que vous portez à ce projet. La question des parkings a toujours fait partie de la préoccupation, et il n'a jamais été question de "squatter" les parkings des commerces avoisinants. Le terrain SNCF fait 2,3 ha, très largement suffisant pour créer du stationnement automobile, sauf que ce terrain a aussi d'autres vocations. La question est donc de savoir comment mutualiser les besoins liés au projet (non connu à ce jour) avec ceux liés à la halte ferroviaire, sachant qu'une partie des habitants de Venelles pourront aussi venir à pied, à vélo et en bus...

Hadrien

06/01/2023 23:21

Initiative intéressante que ce projet de créationd e point d'arrêt à VENELLES !<br /> il y a à peu près le même genre d'ineptie(s) dans le Var avec les villes de : <br /> Roquebrune sur Argens (13500 hab), Puget sur Argens (7500 hab), Le Muy (9500 hab), La Farlède (8500 hab) qui voient des dizaines de trains TER passer sous leur nez chaque jour, sur leur propre territoire (et qui ont même d'anciennes gares !) MAIS SANS MARQUER d'ARRET. Une honte. La région Provence Alpes Côte d'Azur (hormis les Alpes Maritimes pas trop mal lotis) est vraiment à la ramasse complet ... que de retard pris par rapport à d'autres régions.

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Stéphane COPPEY

17/06/2023 14:28

Bonjour. Je ne peux que partager avec vous le constat du retard pris par certains territoires, aux élus moins investis dans leur mission au service du public. Au-delà, on peut comprendre que tous les trains de longue distance ne s'arrêtent pas dans toutes les haltes : nous serions les premiers à nous en plaindre. Il s'agit de savoir faire cohabiter sur un même axe des trains rapides de long parcours (avec un nombre de haltes "raisonnable") et des omnibus de plus court parcours, mais suffisamment fréquents, desservant toutes les haltes. La proposition faite sur Venelles est une première étape.