NOSTERPACA a apporté sa contribution à la concertation tarifs transports en Provence-Alpes-Côte d'Azur lancée par le Conseil Régional. Rappelons que la concertation est une pratique qui consiste à faire précéder une décision d'une consultation des parties concernées. Ceci suppose la confrontation entre les parties, l’échange d’arguments, l’explicitation des points de vue de chacun.
Voici le texte adressé au Conseil Régional et pour information à SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur :
Mesdames, Messieurs,
Le 10 mars dernier, vous avez présenté aux collectivités et aux associations un projet de nouvelle gamme tarifaire pour les transports régionaux. Dans la perspective de la nouvelle réunion que vous envisagez sur le sujet en avril et en espérant que vous pourrez, d'ici là, faire évoluer ce projet, nous nous permettons de vous faire part de notre analyse d'association d'usagers des transports publics, à la lumière des réactions que nous avons reçus sur notre blog.
Simplification
Certaines mesures sont attendues depuis plusieurs années par les usagers des transports régionaux :
- possibilité d'utiliser la même carte ZOU ! sur les différents transports régionaux tant en correspondance (intermodalité) qu'en alternative (multimodalité)
- possibilité d'emprunter les transports régionaux et les transports urbains avec le même titre de transport (seul l'abonnement plein tarif existe sur les Métropole Aix-Marseille-Provence et Nice-Côte d'Azur).
Aucune de ces mesures n'est ici proposée, même entre "lignes express" et "lignes de proximité". On ne sait d'ailleurs si l'abonnement "lignes de proximité" est valable sur un seul ou l'ensemble des ex-réseaux départementaux constituant ces "lignes de proximité".
Pire, la carte ZOU ! 50/75% jusqu'ici accessible à tous les publics ne serait accessible que sur présentation d'un justificatif de ressources (quotient familial).
Niveau de tarif
A part sur les "lignes de proximité" de certains départements et pour les mini-groupes de 5 ou 6 personnes, tous les tarifs augmentent :
- de +2,82 à +4,57 % au 01/04/22 indépendamment du projet de nouvelle gamme tarifaire, soit plus du double du coût de la vie
- de 1,50 à 2,10 € (+40%) sur les "lignes de proximité" des Alpes Maritimes
- de 1,20 à 2,10 € (+75%) pour les billets ZOU! Solidaire quand ils sont pris à l'unité
- de +20% et +60% pour les mini-groupes de 4 et 3 personnes
- de +100% pour les personnes voyageant à deux
- de +100% pour les personnes dont le quotient familial est supérieur à 710 € par mois
- de +180% pour les personnes effectuant le même trajet moins de 20 fois par mois
- de +400% pour les chômeurs dont le quotient familial est supérieur à 500 € par mois.
Dans un contexte de baisse du pouvoir d'achat, d'urgence climatique et d'indispensable report des automobilistes sur les transports collectifs, ce projet nous semble, au contraire, vouloir éloigner les utilisateurs actuels (et potentiels) du transport public régional.
Nous considérons qu'il doit être réorienté dans le sens des objectifs affichés pour un attrait renforcé du transport public .
L'essentiel des recettes voyageurs du transport régional étant réalisé sur quelques origines:destinations clairement identifiées (Aix-Marseille, Cannes-Nice...), une tarification plate à l'échelle de la Région (ou des grands bassins de vie), déclinée à -30% -50% et -75%, en sus des tarifications urbaines (avec train autorisé) serait en mesure répondre aux objectifs visés,sans rien coûter à la collectivité.
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