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Desserte du GPMM et A 56 (FOS/SALON) = Pas d'alternative au tout routier ?
Pour la desserte du GPMM (le Grand Port Maritime de Marseille) , la question d'actualité est l'inscription par les pouvoirs publics (État et Conseil Régional) du barreau A56 dans le SNIT. Si l'on suit le raisonnement des experts, le nombre de véhicules...
Appel aux Députés de la région PACA
Nous reproduisons ci-dessous l'appel que nous avons lancè à l'ensemble des députés de notre région. Ce texte a été diffusé à d'autres destinataires comme les membres du Conseil Economique et Social Régional , les membres du parlement européen élus sur...
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Le Grand Port Maritime de Marseille et les corridors FRET
Le Grand Port Maritime de Marseille a besoin d'être connecté aux corridors FRET Européens Depuis septembre 2009, son Conseil de Développement le demande à l'unanimité !!! Et dans la présentation du rapport sur les ports français que le Député Roland BLUM,...
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"Pourquoi l'appel à contribution de la Commission européenne venant à échéance le 15 septembre est-il si important pour notre région ?
Le tunnel ferroviaire sous le Montgenèvre doit apparaître sur la liste des projets prioritaires du réseau transeuropéen de transports (RTE-T) L'échéance du 15 septembre 2010 est vitale ! Les objectifs du tunnel ferroviaire sous le Montgenèvre Le positionnement...
