Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
LA VOIX DE NOSTERPACA

Qualité du service TER en 2011 en région Provence Alpes Côte d’Azur

29 Mars 2012 , Rédigé par nosterpaca Publié dans #DOCUMENT

Selon l'analyse du Conseil Régional, l'année 2011 a enregistré une amélioration notable de la fiabilité des circulations avec un taux de non-conformité* de 14% (contre 25,3% en 2010) et une belle progression du trafic (+12,5%,).  

    Bilan mensuel 2011.12 Page 04 Bilan mensuel 2011.12 Page 04

    (Pour visualiser les tableaux cliquer sur les liens )

 

 ► La diminution spectaculaire du taux de suppression (2,2% contre 9,4% en 2010) s'appuie sur une faible conflictualité sociale (1,18% contre 7,5% en 2010)

Les autres motifs sont aussi en diminution : aléas de production (0,52% contre 0,98% en 2010 ), causes exonératoires (0,34% contre 0,71%), et infrastructure (0,10% contre 0,18%).

Bilan mensuel 2011.12 Page 06 Bilan mensuel 2011.12 Page 06

 

Les causes matériel représentent deux tiers des causes production.

Bilan mensuel 2011.12 Page 07 Bilan mensuel 2011.12 Page 07

 

► Le taux d’irrégularité se réduit de 4 points : 11,9% (15,9% en 2010)

Tous les motifs enregistrent une baisse : production (5,6% contre 8,2% en 2010), infrastructure (2,8%, contre 3,3%) et causes exonératoires (3,3% contre 4,1%)

Bilan mensuel 2011.12 Page 06 Bilan mensuel 2011.12 Page 06

Les causes matériel représentent un tiers des causes production.

  Bilan mensuel 2011.12 Page 07 Bilan mensuel 2011.12 Page 07

 

► Les lignes les plus et les moins touchées en 2011 :

* par les suppressions : - les plus touchées : Avignon-Bollène (2,9%), Les Arcs-Vintimille(2,8%), Marseille-Aix (2,7%) - la moins touchée : la ligne des Alpes(1,3%)

* par les retards :

- la plus touchée : les Intercités Marseille-Nice (28,2%, mais 36% en 2010)

- les moins touchées : Avignon-Bollène (4,4%) et Marseille-Aix-Pertuis (4,9%)

 

► Les objectifs annuels de régularité sont largement dépassés.

  Bilan mensuel 2011.12 Page 09 Bilan mensuel 2011.12 Page 09

 

► Ainsi que les objectifs trimestriels du mécanisme d’incitation (suppression et régularité)

  Bilan mensuel 2011.12 Page 10 Bilan mensuel 2011.12 Page 10

 

 * le taux de non-conformité est la somme des taux de suppression et d’irrégularité et rend compte de la perception de l’usager

 

 

Commentaire NOSTERPACA : ces bons résultats restent à consolider. Les organisations mises en place par l'opérateur SNCF ne doivent pas porter uniquement sur le management des personnels.

Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article