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Projet Performance Ferroviaire des Alpes du Sud
Le Groupe Mobilités FNE PACA a déposé une contribution sur ce projet, à lire en fin d'article ou en allant sur le registre numérique : Demande d'une concertation en toute transparence.
Chacune et chacun d'entre nous peut contribuer à l'adresse https://www.registre-numerique.fr/performanceferroviaire-alpesdusud
Présentation du projet par SNCF
Le projet Performance Ferroviaire des Alpes du Sud s’étend sur près de 280 km entre Aix-en-Provence et Briançon et traverse quatre départements : les Bouches-du-Rhône, le Vaucluse, les Alpes-de-Haute-Provence et les Hautes-Alpes.
Il vise principalement à :
- Sauvegarder la ligne ferroviaire et permettre un meilleur service pour les voyageurs (TER et train de nuit Paris-Briançon) et les marchandises ;
- Améliorer la régularité des trains (respect des horaires), la robustesse du réseau (retour à la normal en cas d'incident) et faciliter son exploitation (en permettant d'accueillir à la fois des circulations omnibus et des liaisons entre les principales villes) ;
- Améliorer l'accessibilité et l'intermodalité dans différentes gares : Meyrargues, Gap, Embrun, Mont-Dauphin - Guillestre, L'Argentière Les Écrins et Briançon.
L’accueil par la France des Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver de 2030 dans les Alpes françaises constitue une opportunité pour accélérer la réalisation des différentes opérations de modernisation de la ligne entre Aix-en-Provence et Briançon qui étaient programmées sur plus de dix ans et qui seront finalement effectués avant fin 2029.
Le projet est présenté en détail dans le dossier support de concertation accessible sur ce site dans l’onglet dédié.
Participez à la concertation préalable
Pour s'informer
SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions mettent à disposition du public un ensemble de supports lui permettant de s’informer sur le projet et sur la concertation préalable associée. Ceux-ci sont disponibles en ligne sur le présent site internet :
- Le dossier support de concertation : il contient l'ensemble des informations utiles à la compréhension du projet, ses enjeux et ses objectifs.
- Le dossier de concertation synthétique
- Le film de présentation du projet : il a vocation à présenter de façon synthétique le projet, ses objectifs, ses principales caractéristiques, ainsi que les modalités de participation à la concertation préalable.
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- SNCF Gares & Connexions prévoit également l’organisation de réunions publiques centrées sur le programme de réaménagement de gares de la ligne. Leurs dates et lieux seront communiqués au public prochainement.
Pour contribuer à la concertation préalable, poser des questions et obtenir des réponses, donner son avis
La concertation préalable est prévue du lundi 13 avril 2026, 8h30, au vendredi 29 mai 2026, 17h.
Durant toute la durée de la concertation préalable, le public pourra s’informer, poser des questions ou contribuer :
- Sur le présent site internet de la concertation grâce à la plateforme de participation en ligne.
La rubrique "Déposer votre contribution" sera ouverte le jour du lancement de la contribution préalable, soit le lundi 13 avril 2026 à 8h30, et fermée le jour de sa clôture, soit le vendredi 29 mai 2026 à 17h.
- Par e-mail : performanceferroviaire-alpesdusud@mail.registre-numerique.fr
- Par courrier à l'une ou l'autre des deux adresses suivantes :
- SNCF Réseau Direction régionale Provence-Alpes-Côte d’Azur Concertation Projet Performance Ferroviaire des Alpes du Sud 5 rue de Crimée 13003 Marseille
- SNCF Gares et Connexions Direction régionale des gares Sud Provence-Alpes-Côte D’azur Concertation Projet Performance Ferroviaire des Alpes du Sud 4 rue Leon Gozlan 13003 Marseille
- Par téléphone au : 06 75 87 18 30
Le calendrier prévisionnel du projet
Le calendrier prévisionnel ci-après est indicatif et susceptible d’évoluer en fonction de l’avancement des études et des opérations :
- Concertation préalable du 13 avril 2026 au 29 mai 2026
- Publication des bilans de concertation (respectivement au titre du code de l'urbanisme et du code de l'environnement) courant juin 2026
- Enquête publique : début 2027
- Période de travaux : de 2027 à fin 2029
- La mise en service complète du projet est prévue à l'horizon fin 2029.
Cadre règlementaire
SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, maîtres d’ouvrage du projet Performance Ferroviaire des Alpes du Sud, organisent une concertation préalable en vertu de l’article L.121-15-1 du Code de l’environnement.
SNCF Gares & Connexions conduit, dans la même temporalité que celle organisée au titre du Code de l’environnement, une concertation en application des articles R. 103-1 et L. 103-2 du Code de l’urbanisme. Cette concertation portera sur les opérations de réaménagement des 6 gares de Meyrargues, Gap, Embrun, Mont-Dauphin-Guillestre, l’Argentière-les-Écrins et Briançon.
Ces concertations ont pour objet de permettre d’échanger sur l’opportunité, les objectifs et les caractéristiques principales du projet, ainsi que sur les enjeux socio-économiques et les impacts significatifs sur l’environnement et l’aménagement du territoire. Elles pourront également porter sur des solutions alternatives, y compris l’absence de mise en œuvre du projet, et sur les modalités d’information et de participation du public.
Les deux maîtres d’ouvrage, SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, ont souhaité réaliser ces démarches de concertation simultanément afin de faciliter la compréhension par le public et l’expression de ses questions, avis et contributions. La présente plateforme ainsi que l’ensemble des canaux mis à disposition du public sont ainsi prévus pour recueillir les contributions à propos des travaux d’infrastructures et des travaux dans les gares.
Contribution du Groupe de Travail Mobilités FNE PACA
De notre point de vue, les financements annoncés permettront au mieux de remettre à niveau la ligne telle qu’elle était il y a quelque 25 ans.
Avec ou sans JOP 2030, les populations attendent la fin de la dégradation des services offerts sur cette ligne depuis maintenant plus de dix ans.
Nous désirons connaître les objectifs retenus pour ce projet :
>> l'évolution des temps de parcours
>> les arrêts maintenus
>> les arrêts supprimés pour la réduction du temps de parcours
Quelles sont la nature et les conséquences des travaux devant être réalisés :
>> prévisions d'une fermeture de la ligne, totale ou partielle et à quelles dates ?
>> Est-il prévu des réouverture de gares de croisements ? lesquelles ?
Nous souhaitons avoir connaissance du plan de travaux et les sections concernées . Est-ce qu'un projet de planification existe ?
L'acquisition d'un nouveau matériel roulant est-elle envisagée ? Si oui, date de livraison ? Les opérateurs envisagent-ils des évolutions seulement durant les JOP 2030 ? Par exemple en recourant à la location du matériel nécessaire durant les jeux ? Pour écarter une telle hypothèse, nous demandons des engagements pour que soient pérennisés les améliorations obtenues sous couvert des JOP 2030.
Nous demandons à disposer d'informations autour du financement des études et des réalisations. Quelles sont les collectivités locales impliquées ?
Nous considérons que la réouverture aux voyageurs de la ligne Aix-Rognac récemment remise à neuf (voies et signalisation) et aujourd'hui inutilisée doit être intégrée au projet. Un service Marseille- Aéroport Marseille-Provence vers les Alpes aurait du sens, à la fois pour les visiteurs et les résidents de ce territoire des BDR.
Plus globalement :
>> Quelles conséquences sur le service TER en provenance de Marseille, Grenoble, Valence et Briançon mais également sur le (les ?) train de nuit en provenance de Paris (et d'ailleurs ?)
>> Existe-t-il un impact sur les capacités de la gare Saint Charles, sur le SERM Aix Marseille Provence ?
>> Comment seront évalués les impacts environnementaux et socio-économiques ?
Les modalités de suivi et d’évaluation devront intégrer les acteurs associatifs.
