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Forum ORT - transports en zone peu dense
2 Décembre 2025 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #DOCUMENT, #Déplacements du quotidien, #Informations diverses, #Intermodalité, #TER
L'ORT a organisé le 27 novembre à Sainte-Tulle (04) un forum sur les services de mobilités en zone peu dense.
Le forum a réuni un peu plus de cent personnes. Parmi elles il y avait les représentants de collectivités territoriales, de différentes instances, de professionnels du transport et de quelques associations. L’animation était assurée par le Cerema, France Mobilité, l’ORT, Territoires Ruraux et les personnes travaillant sur les « Zones peu denses » de l’ADEME.
M. Renaud Balaguer a ouvert la journée après une présentation par visioconférence de Monsieur. Karim Touati président de l’ORT (empêché). Mme Nadia Fabre, chef de service « mobilités » à la DREAL, a présenté son service.
Les collectivités territoriales étaient représentées par des techniciens des services concernés (Conseils départementaux, agglo, communes …)
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Michel Vuillermoz, membre de NOSTERPACA et de Mobilités Alpines, a suivi cette journée et nous en restitue les éléments qu'il en a retenu :
"Nous avons eu une explication de texte sur les différentes structures qui interviennent comme France Mobilité qui est dans la médiation inter organismes.
Structures nombreuses et variées qui relèvent en majorité d’association relevant de l’ESS.
Leur rôle va de la médiation entre entreprises et collectivités à l’accompagnement de personnes en difficulté (recherche d’emploi, handicap, isolement géographique), en apportant un soutien sur la problématique transports.
L’ADEME nous a présenté l’ANCT (agence Nationale de Cohésion des Territoires)
Nous avons eu également la présentation d’un panel de services en zones peu denses.
Les associations et services de collectivités territoriales proposent un éventail de services allant de l’organisation du co voiturage, à la fourniture de transports à la demande en passant par la mise à disposition de véhicules.
Dans tous les cas présentés, ces structures viennent en remplacement de services de transports collectifs inexistants ou défaillants. Cela reflète quelque part la difficulté dans l’organisation de nos transports mais surtout la déprise économique et sociale des territoires ruraux.
C’est quand même la première fois qu’une sociologue (de l’ADEME) exprime le sentiment d’abandon ressentie par les habitants des vallées.
A ce sujet, un reportage vidéo, mené par des étudiants auprès des jeunes de l’Ubaye faisait remonter les thèmes qui participent à l’exode en zone de montagne.
Un deuxième film (Un voyage au pays de Lumbre) montrait l’inefficience de services publics de transport en zone rurale (nord de la France) avec des sujets déjà appréhendés par NOSTERPACA et FNE, à savoir :
- Le défaut de fréquence,
- Le manque de connaissance et lisibilité de l’offre
- Le sentiment de classe et l’individualisme qui pousse à l’autosolisme.
Concernant notre action en la matière, j’ai pu souligner l’action solidaire des associations en zone peu dense, tout en montrant l’impact du sentiment de déclassement de certaines parties de nos territoires de montagne par la dégradation progressive des services publics de transport.
J’en ai profité pour souligner l’extrême indigence de l’offre ferroviaire en Val de Durance et le manque de fonctionnalité des correspondances avec les services routiers de proximité.
Pour finir, j’ai distribué aux responsables d’instances présents le dépliant d’information de l’association « Mobilités Alpines » qui promeut la création, en complément des TER , d’un service ferroviaire de proximité de type tram-train (ou omnibus).
Pour mémoire, si certaines zones ne sont pas desservies ou desservies de façon inadaptée en transport en commun, certaines voiries sont saturées durant une heure et demi-matin et soir. La voie ferrée étant, dans ces secteurs, en bordure de zone d’activité, d’habitation ou d’établissements publics. Il s’agit de recréer des « omnibus » qui offriraient une alternative utile tout en soulageant le réseau routier… et pourquoi pas faciliter le développement de logiques différentes par l’usage complémentaire du vélo ou de la marche à pied."
Structures ayant participé aux présentations :
- Mobil in PACA (programme Kis)
- Winnov 2023 (mobilité des précaires)
- CC Forcalquier -Lure (transport individuel pour les + de 65 ans – système de réservation)
- Vélo loisir Provence (développement offre vélo, aménagement, voie vélo – gare au vélo de Saignon)
- Vélobus
