Conclusions d'Ambition France Transports
10 Juillet 2025 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #Informations diverses, #DOCUMENT
La dernière réunion de la conférence Ambition France Transports s'est déroulée le 9 juillet avec la remise du rapport au ministre P. Tabarot par D. Bussereau (composé des propositions, du travail des 4 ateliers et des cahiers d'acteurs).
Jean-Yves Petit, membre NOSTERPACA qui a participé à ces travaux au titre du réseau mobilités FNE, retient les éléments suivants :
• projet d'une loi cadre :
- avant fin 2025 pour le financement des infrastructures de transports
- en 2026 pour la partie consacrée à la trajectoire de financement des grands projets
avec les principes suivants :
• maintien des concessions autoroutières mais plus restreintes, avec un périmètre géographique revu et une clause de revoyure tous les 5 ans
• fléchage à 100% des recettes des concessions vers les transports dès 2032 avec plein effet (2,5 Md€) en 2036 :
• priorité à la régénération des réseaux existants
• programmation précise avec un équilibre emploi/ressources
• pour le ferroviaire : priorité à la régénération gravée dans le marbre (+ 1,5Md€ dès 2028)
- plus Certificats d'économies d'énergie (CEE)
- partenariat public privé pour l'ERTMS
• pour le routier : régénération
- revalorisation des crédits (priorité à la régénération)
- stopper le développement de la dette grise (entretien différé), qui représente déjà 22Md€
- le Comité d'orientation des infrastructures a défini un réseau routier structurant
• pour les transports du quotidien (SERM)
- le SGP modifié prend en charge le développement des SERM
- l’État prend en charge la préfiguration des SERM
- pas de fonds dédiés
• pour le fret fluvial et ferroviaire
- à voir avec le texte du discours
• pour le fret routier :
- contribution des chargeurs à l'électrification des poids lourds.
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