30 participants ont assisté le 25 février dernier à cette réunion suscitée par Philippe Quèvremont, garant de la concertation sur le projet LN PCA (dont 10 personnes liées à la maîtrise d'ouvrage du projet).
La rencontre s'est tenue en deux temps :
- l'information sur le projet LN PCA
- les modalités de mise en œuvre des comités de suivi de travaux.
Rappel du contenu de la phase 1 sur
. Marseille (voies dites portuaires)
- doublement de la voie entre St-Charles et Arenc-Euroméditerranée
- création de la halte de St-André et suppression des passages à niveau 1 et 2
. St-Cyr-sur-Mer
- déplacement de la gare et aménagement d'un terminus côté Toulon (avec maintien d'une voie pour le fret) --> ai demandé qu'elle puisse être aussi un terminus côté Marseille
. La Pauline
- construction d'un "terrier" --> l'associationa FNAUT PACA a rappelé qu'elle aurait préféré un "saut de mouton"
. Cannes
- construction d'un "terrier"
- aménagement de la gare de Cannes-La-Bocca
. Nice
- transformation de la gare de St-Augustin en gare de l'aéroport de Nice-Côte d'Azur.
Ces travaux sont financés à hauteur de 200 M€ + 1200 M€ dont 50% État et 50% Société de la LN PCA dont :
- fiscalité (taxe de séjour + bureaux-entrepôts-parkings déjà 65 M€)
- Europe : 7 + 15 M€ + appel année par année (espoir de monter à 300 M€ !)
- collectivités territoriales.
Les études seront finalisées en 2027. La date de 2030-2031 est avancée pour les mises en service des travaux phase 1 (2035-2036 pour les travaux phase 2).
L'installation de la signalisation ERTMS et de la commande centralisée du réseau (CCR) se poursuivent (nouveau poste livré à Marseille en avril 2025). L'allongement des voies fret à Arenc ne fait pas partie du projet LN PCA, ni la mise en accessibilité de gares existantes (L'Estaque).
NOSTERPACA a regretté qu'aucun engagement formalisé n'existe quant à la mise en circulation effective de services express régionaux métropolitains (de type RER).
Présentation du dispositif de communication
Le dispositif comprendra un site internet, réseaux sociaux, plaquettes, vidéos, visites de chantier, maisons du projet ...
Concertation sur les modalités de mise en œuvre des Comités de suivi des travaux
Les Comités seront préparés en amont.
NOSTERPACA a demandé qu'un comité se prépare dès 2025 pour étudier en détail la minimisation de l'impact des travaux sur les circulations ferroviaires actuelles (en référence aux perturbations subies sur Marseille-Aix et concernant les trains de nuit). Le représentant de notre association a insisté pour que les Maisons du projet (une envisagée par département) soient implantées au plus près des chantiers (en plus grand nombre le cas échéant).
Un diaporama doit parvenir aux participants. Il viendra compléter cet article.
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