Contrats d'avenir : pas de volet mobilités pour l'instant

4 Juillet 2022 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #DOCUMENT, #Déplacements du quotidien

Lu dans Localtis, le journal de la Banque des territoires

Les volets mobilités des CPER 2015-2020 ont été prolongés jusqu'en 2022 pour permettre d'un côté la réalisation des projets inscrits et de l'autre d'actualiser le contenu de ces volets au regard des nouvelles priorités régionales. Pour la période 2023-2027, les priorités doivent être définies par l'État et les conseils régionaux en lien avec les autres collectivités et en cohérence avec la loi d'orientation des mobilités de décembre 2019 (LOM) et les conclusions que le Conseil d'orientation des infrastructures doit rendre. Or "on attend toujours ce rapport et il n'y a pas de trajectoire budgétaire pour ce volet qui a pu représenter jusqu'à 50% des engagements dans la précédente génération de CPER, insiste Régions de France. Tout est un peu à l'arrêt. Dans un contexte où le modèle ferroviaire est questionné, le CPER aurait pu contribuer à réinvestir dans les réseaux. Nous espérons des discussions sur le sujet, et au minimum, après les élections législatives, la nomination d'un ministre des Transports". D'après le ministère, le volet mobilités 2023-2027 des CPER "sera synchronisé avec la programmation quinquennale prévue par la LOM et prendra la forme d'un avenant mobilités aux CPER".

NOSTERPACA est attentive à l'évolution de ce dossier sensible pour notre région. Nous vous donnons rendez-vous le 16 septembre à Vitrolles : nous aborderons le développement du ferroviaire sur notre territoire en proposant un débat aux acteurs institutionnels.