Relever les défis

4 Décembre 2021 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA

La combativité du collectif de l’Étoile Ferroviaire de Veynes est un exemple qui montre que des résultats sont obtenus grâce aux actions citoyennes. NOSTERPACA participe aux mobilisations festives organisées à l'occasion de la réouverture de la ligne des Alpes. Au-delà de ces initiatives, notre association travaille au quotidien pour que le réseau ferroviaire soit utilisé au mieux pour permettre à chacune et chacun d'entre de bénéficier d'une meilleure offre de Transports Collectifs. Nous sommes loin du compte dans notre région qui a vu l'offre TER baissée de 20% ces dernières années. Mais les discours politiques changent. Alors, agissons pour que les décisions financières suivent.

Ensemble, nous pouvons relever les défis de la vétusté et de l'obsolescence du réseau ferroviaire, de la crise climatique au bénéfice de l'équilibre et de l'égalité des territoires.

Chemin de fer :

Les lignes des Alpes vivront !!

sortir enfin de l’ère des «rustines»

(par le Collectif Etoile ferroviaire de Veynes)

Les travaux d’urgence, (de rapiéçages, de poses de «rustines») ont enfin lieu. Même si les financements pour les réaliser ont été obtenus dans la douleur.

Tandis que la circulation reprend après un an de réfections sur les lignes Marseille/Briançon et Valence/Briançon, ce qui permet notamment le retour du train de nuit Paris/Briançon (13 décembre), à présent c’est la circulation qui s'interrompt entre Vif et Aspres/Buëch (11 décembre) en attente de ces dits «travaux d'urgence» en 2022.

Mais c’est d’autres nouveaux travaux qui doivent être engagés d’ici à 2027 afin d'envisager la pérennisation des lignes des Alpes et permettre de retrouver des vitesses de circulation compétitives, avec le confort et la sécurité que n’offrent ni les bus ni la voiture individuelle, dans quelques conditions que ce soit..

C’est sur ces objectifs là qu’il revient désormais à l'Etat et aux Régions d'acter ces décisions et d'envoyer un message clair, pour :

Permettre aux territoires de s’organiser :

Les territoires sont déjà prêts et s'organisent.

Pour exemple, l'étude menée par la Métropole de Grenoble et la Communauté de communes du Trièves vise à valoriser les territoires le long de la ligne Grenoble /Gap. Les Communautés de communes du Buëch-Dévoluy et du Diois travaillent sur le déploiement du Veynart'.

Les acteurs économiques des territoires alpins attendent des décisions fermes de l'Etat et des Régions pour mettre en place un tourisme s'appuyant sur les colonnes vertébrales constituées par les lignes de l'Etoile de Veynes.

Sous le regard encourageant et vigilant du Collectif de l'Etoile ferroviaire

de Veynes :

Le Collectif de l'Etoile de Veynes restera actif dans le suivi de ces démarches.

Encourageant : il soutiendra et encouragera les dynamiques favorables à la reconquête du train dans les territoires ruraux alpins.

Vigilant : il veillera au respect des engagements politiques et financiers des parties prenantes pour les travaux d'urgence et désormais pour les travaux de pérennisation des lignes de l'Etoile de Veynes.

Prospérité et déclin :

Les lignes ferroviaires françaises ont connu des périodes de prospérité et de déclin dépendantes des intentions politiques. Les dernières décennies, marquées par des investissements massifs pour le Train à Grande Vitesse (TGV), ont vu l’état des lignes secondaires et des services associés se détériorer. Faute de financement, les cheminots ont été contraints de poser des « rustines » pour tenter de faire durer la voie. Certains rails sur les lignes de l'Etoile de Veynes datent de 1930 ! Faute d’investissements suffisants, la dégradation de l’offre de transport et du service réalisé a atteint un niveau insupportable pour les usagers comme pour les acteurs institutionnels et économiques des territoires desservis par l’Etoile de Veynes. Peu à peu, les lignes se rapprochent de leur fin de vie : l’urgence s’installe.

Le bon choix… enfin ! :

C'est sans compter sur la mobilisation constante d'usagers, militants, élus locaux, cheminots, des associations citoyennes, tous persuadés de l'avenir du train : Ainsi, pétitions, conférences de presse, pressions politique, actions «coup de poing», propositions s'organisent tout au long des lignes de l'Etoile de Veynes. Entre enjeux climatiques et crises sociales, l'avenir des "petites lignes" devient un enjeu politique national.

Dès la remise du rapport sur l'avenir du transport ferroviaire, en 2018 par Jean-Cyril Spinetta, qui annonce la mort des petites lignes de train, le Premier Ministre décide une contre-étude, qui, confiée à François Philizot conclut sur l'importance majeure des petites lignes en 2020. Le Président de la Région AURA fait volte-face et soutien finalement la ligne Grenoble / Gap ; suite à un tour de table rocambolesque (7 partenaires) et la signature de l'accord de Valence 2019, la ligne Grenoble / Gap est sauvée avec des travaux d'urgence qui seront lancés en 2022.

Fin des travaux d'urgence en 2022, mais à présent il est bien nécessaire d’acter les travaux de pérennisation, car… les «rustines» ne tiendront pas longtemps :

Sur le terrain comme dans les bureaux, l'état des infrastructures est parfaitement connu. Les études se succèdent, les diagnostics sont régulièrement actualisés. Les travaux d'urgence menés sur la branche Valence/Veynes en 2021, les travaux qui seront conduits en 2022 sur la branche Grenoble / Veynes montrent qu'il est possible d'engager des travaux en deux ans et demi après prise de décision.

Le secrétaire d'Etat chargé des Transports proclame "Désormais l'heure n'est plus aux rapports mais, donc, à l'action" !

Nous, citoyens usagers, cheminots, élus, attendons désormais les engagements fermes de l’Etat et des Régions pour engager tous les moyens d’une pérennisation durable de l’ensemble des lignes de l’Etoile ferroviaire de Veynes.

Le Collectif de l'Etoile ferroviaire de Veynes invite les usagers, militants, élus, syndicats, associations à se retrouver, le second week-end de décembre.

RENDEZ-VOUS EST DONNE DANS LES GARES

entre le 10 et le 13 décembre 2022

(selon les organisateurs, voir leur programme)

Pour fêter la réouverture des lignes Marseille / Briançon et Valence / Briançon et notamment le retour du train de nuit Paris /Briançon. Pour pleurer la fermeture de la ligne Grenoble / Gap et fêter sa proche réouverture grâce aux travaux d'urgence en 2022

Pour réclamer les travaux de pérennisation et l'engagement des parties prenantes pour des travaux de pérennisation dès maintenant.

Information succinctes des lieux de rassemblement :

Briançon, Lundi 13/12, 8h à 9h, arrivée du premier train de nuit

Clelles, Samedi 11/12, boissons chaudes pour accueillir les militants convergeant vers Grenoble (train de 11h41)

Digne, Dimanche 12/12, dépôt de gerbe

Embrun samedi 11/12 de 12h00 à 13h00 avec peut être une déambulation sur le marché et au rond point de la gare, puis à la gare

Gap, Samedi 11/12, 11h45, acclamation des trains Marseille / Briançon, lamentation fermeture du guichet

Grenoble (Trièves/lus), Samedi 11/12, 12h46 à 16h09, conférence de presse, grande lamentation

La Bâtie-Neuve, Samedi 11/12, 8h à 13h, exposition photos et BD, moments musicaux, théâtraux et poétiques, vin chaud et gâteaux, concours de dessin sur le train