Le Transrapid de Shanghai

18 Janvier 2021 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #DOCUMENT

S'apprête-t-on à connaître des records dans l'industrie ferroviaire ? En tout cas, si cela se concrétise et se développe, il faudra s'adapter avec progressivité dans notre région. Briançon-Marseille en une demi-heure, Marseille-Nice en vingt minutes, ça va faire un choc .... Mais nous n'y sommes pas encore et il faut poursuivre nos actions si nous voulons retrouver les meilleures performances sur notre réseau régional.

La Chine dévoile un prototype de son train à sustentation magnétique

Dépasser les 630 kilomètres à l'heure : c'est l'objectif d'un nouveau prototype de train à sustentation magnétique - dit " maglev " - présenté, ce mercredi 13 janvier par une équipe de scie...

https://www.clubic.com/mobilie-urbaine-electrique/actualite-349504-sr-la-chine-devoile-un-prototype-de-son-train-a-suspension-magnetique.html

Dans les années 60, l'ingénieur Jean Bertin avait pour ambition de faire voler un train sur coussin d’air à plus de 400 km/h. Compromis entre l’avion et le train – l’Aérotrain, qui décollait, volait et atterrissait, aurait dû relier Paris à Orléans en moins de 20 minutes. Aujourd'hui, cinquante ans après les exploits du “train volant”, prouesse technologique française, il ne reste plus que des pylônes de béton dans la campagne de la Beauce.

Aérotrain de Jean Bertin : Rêve brisé - ACPresse

Fruit des travaux des ingénieurs Jean Bertin (1917-1975) et Louis Duthion (né en 1929), l'Aérotrain, ce véhicule futuriste des années 1960-1970, combinait le principe du coussin d'air, et une ...

https://www.acpresse.fr/aerotrain-de-jean-bertin-reve-brise/

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