Plan de relance

3 Septembre 2020 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #DOCUMENT

Dans le plan de relance présenté par le gouvernement, les 4,7Mds€ prévus pour le ferroviaire seraient répartis de la façon suivante :
• 300 M€ sur les lignes de desserte des territoires en accompagnement des Régions (600 M€)
• 100 M€ sur le matériel et les lignes des trains de nuit
• 300 M€ pour l’adaptation des infrastructures pour le développement du fret
• 2 Md€ pour la modernisation du réseau, donc 650 M€ pour ERTMS Marseille-Vintimille
• 1,5 Md€ pour les investissements de mise aux normes (Glyphosate, loi Didier, sécurité…)
• 300 M€ pour l’accélération de la mise en accessibilité des gares, de la résorption des points noirs bruit et de la suppression des passages à niveau
• 300 M€ pour préserver la contribution à 8,5 % de SNCF Réseau à la régénération des petites lignes

Ce que l'on peut en penser :
- Ces 5 milliards sont intéressants dans la mesure où ils sont dédiés à l’investissement dans le ferroviaire, et pas uniquement à compenser les pertes liées au COVID / grèves de 2019.

- Attention à ne pas se focaliser uniquement sur les question d’infrastructures : si on veut relancer le train, il faut également traiter les questions d’exploitation pour le fret par exemple : aide à la pince, aide au wagon isolé…

- Les petites lignes sont un point extrêmement important, à la fois sur l’aspect voyageur et ferroviaire pour réduire la part du tout routier : est-ce qu’on estime que 300 millions d’euros sont suffisants ?

- Pour rendre le fret attractif, il faut impérativement mettre fin aux avantages injustes dont bénéficie le transport routier (Remboursement de la TICPE notamment). Sans ça, on continue à privilégier le transport de marchandises par la route. C’est également une demande de la Convention Citoyenne.

- 300M€ pour l'accessibilité des gares ... + la suppression des PN + le bruit ... On connait le retard énorme pris pour l'accessibilité des gares, on pourrait concentrer ce montant sur ce seul sujet.

- 650M€ pour installer le nouveau système de signalisation européen ERTMS (*) ... c'est beaucoup ... tout comme la Ligne Nouvelle PCA les délais de réalisation sont très long ... on fait quoi pour améliorer, dès maintenant, la ligne existante Marseille / Toulon / Nice / Vintimille, notamment pour mettre en place des Services Express Métropolitains et optimiser et valoriser les étoiles ferroviaires comme celles de Veynes ou de Breil !

(*) système européen de gestion du trafic ferroviaire

Au-delà de l'urgence, un plan de relance pour préparer la France de 2030

Paris - Avec son plan de relance de 100 milliards d'euros sur deux ans, qu'il doit présenter jeudi, le gouvernement entend préparer la France de 2030 et aller au-delà du seul rebond de l'économ...

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