Agressions, Incivilités STOP !

14 Juillet 2020 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #DOCUMENT, #Déplacements du quotidien, #TER

Vendredi 11 juillet, en gare de l'Estaque, un jeune couple a agressé le contrôleur et le conducteur d'un train. Une partie de la scène a été filmée par un passager. Les deux salariés de la SNCF ont porté plainte. Face à cette agression, les contrôleurs et les agents de conduite ont exercé leur droit de retrait ....

Le syndicat CGT s'est exprimé en publiant un communiqué de presse :

Communiqué du 12 juillet du syndicat CGT :

Vendredi 10 juillet, un contrôleur et un conducteur de train se sont fait agresser à bord du train dans lequel ils exerçaient leurs missions: conduite, accompagnement, sûreté...La région SNCF, comme la région politique, connaissent parfaitement les différentes problématiques rencontrées sur certaines lignes dites «sensibles» où se succèdent incivilité, agression sur personnels et usagers. Dans une logique purement économique et malgré les alertes des cheminots avec la CGT, les gestionnaires/payeurs/décideurs maintiennent leur cap de réduction des fameux coûts de production. La baisse des moyens, les différentes réorganisations n’ont engendré qu’un déclin du service public ferroviaire: déshumanisation des gares créant ainsi de vrais «no man’s land», dégradation des infrastructures, engendrant une dégradation de la production et donc mécontentement des usagers... la liste est longue quant à la destruction du service public ferroviaire.L’agression de vendredi n’est malheureusement que la conséquence de cette stratégie mortifère. Face à cette énième agression, les contrôleurs et les agents de conduite ont exercé leur droit de retrait. Après une journée à parlementer entre cheminots, représentants CGT et d’autres OS, direction, dans un premier temps, puis direction et membres de la CSSCT, la direction a concédé, avec les pouvoirs publics :

• Un renforcement de la PAF sur les axes Marseille-Toulon et Marseille-Miramas, via Côte Bleue;•Une école fin septembre augmentée de 3 agents supplémentaires (CDD si pas de demande de reconversion);

• Reprogrammation EMI/SUGE pour renforcer à partir de 10h;•5 agents issus de l’UNIR tout l’été;•Filtrage systématique, à Marseille, de 10h à 14h, sur les trains Côte Bleue et Marseille-Toulon;

• Prolongation de 4 CDD pour COBAMA/COBATO;

• Poursuite de l’engagement de couvrir les ACO;

• Mise en place d’un numéro pour connaître la localisation des ressources LAF, EMI, SUGE, UNIR.

Ces quelques avancées sont à mettre à l’acquis des cheminots qui ont su mettre la direction sous pression, en exerçant leur droit de retrait, et des représentants CGT qui sont allés négocier auprès de la direction. En toute responsabilité, les contrôleurs et les agents de conduite ont levé leur droit de retrait pour assurer le service public,mais resteront vigilants et ne cesseront d’alerter direction SNCF et politiques quant à la nécessité de changer de cap. Les cheminots exigent des moyens pour travailler et assurer une production de qualité !