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LA VOIX DE NOSTERPACA

Optimiser l'usage du réseau ferroviaire

5 Février 2025 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #document, #Val de Durance-Alpes-Montgenèvre

Jean-Yves Petit, membre de NOSTERPACA, a représenté FNE dans un colloque organisé par la Direction Générale des Transports sur le thème : Optimiser l'usage du réseau ferroviaire. Cette initiative aura eu le mérite de mettre un peu de lumière sur le terme PSI « Plateformes Services & Infrastructures » dont peu ont entendu parler.

Ces PSI seraient des outils conçus pour gérer la croissance des trafics et des utilisateurs, faire émerger les besoins en régénération et modernisation de l'existant. Avec une meilleure organisation, il serait possible d'avoir plus d'offre.

Dommage d'avoir attendu plusieurs dizaines d'années pour se rendre compte que le réseau existant était un outil d'avenir. Il sera difficile et couteux de revenir sur les multiples désorganisations fonctionnelles voulues par les idéologues d'un libéralisme aveugle qui ont démantelé une organisation "intégrée" efficace. Assisterons-nous à quelques miraculeux exemples témoignant d'une démonstration que le chemin suivi était le bon ?

Dans notre territoire, attendons de voir ce qui va être mis en œuvre pour que nous soit offert un parcours Marseille-Briançon en 3H40, chiffre désormais affiché par le président de la Région Provence Alpes Côte d'Azur à l'horizon 2030.

Côté NOSTERPACA nous restons très attentifs aux informations qui ne vont pas manquer d'être délivrées pour préciser engagements financiers, lancement des études, planification des travaux et leur conséquence sur les services offerts durant leur réalisation.

Optimiser l'usage du réseau ferroviaire

Mardi 4 février 2025, la direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM) et SNCF Réseau organisent un colloque sur l’optimisation de l’usage du réseau ferroviaire qui sera ouvert par Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports.

Cet événement réunira l’ensemble des représentants du secteur pour dresser un bilan des travaux menés dans le cadre des plateformes services et infrastructures et échanger sur les perspectives, en présence des parties prenantes et des utilisateurs du ferroviaire.

Programme prévisionnel

Auditorium Marceau Long
20 avenue de Ségur, 75007 Paris

Toute presse accréditée

9h30     Ouverture en présence de : 
Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports 
Matthieu Chabanel, président-directeur général – SNCF Réseau

10h00    Table ronde – Les grands enjeux de développement du ferroviaire 
Kristian Schmidt, directeur des transports terrestres – DG MOVE
Floriane Torchin, directrice des transports ferroviaires et fluviaux et des ports – DGITM
Michel Neugnot, 1er vice-président en charge des mobilités – région Bourgogne Franche-Comté 
Olivier Bancel, directeur général exécutif projets, maintenance et exploitation – SNCF Réseau 
Jordan Cartier, secrétaire général - ART


11h00    Pause café

11h30     Témoignage
François Philizot, ancien préfet et initiateur de la démarche Plateformes Services & Infrastructures

Présentation du bilan et des perspectives 
Estelle Masclet, directrice générale adjointe exploitation et système – SNCF Réseau 
Christel Pujol-Araujo, directrice de la stratégie et de la performance - SNCF Réseau


12h00    Table ronde – Concerter et concevoir un usage équilibré du réseau ferroviaire : retour d’expérience sur le travail des plateformes 
Régine Brehier, présidente de la plateforme Grand Sud – IGEDD
Florence Rodet, secrétaire générale – Alliance 4F 
Xavier Ouin, directeur industriel – SNCF Voyageurs 
Marco Caposciutti, directeur général – Trenitalia France 
Didier Pastant, adjoint au DGA transports et aménagement du territoire – région Normandie

13h00    Cocktail déjeunatoire

14h00    Table ronde - Un réseau ferroviaire au service de la mobilité des personnes et des marchandises 
Pierre De Bellabre, directeur projet multimodalité – HAROPA 
François Delétraz, président – FNAUT 
Jean-François Lagane, commission ferroviaire – AUTF 
Jean-Yves Petit, membre du réseau national Transport mobilité durable – FNE 
Anne-Marie Idrac, présidente – France Logistique 
Thomas Allary, directeur du programme SERM – SNCF Réseau

15h00    Table ronde – Regards croisés sur le bon usage du réseau ferroviaire pour répondre aux attentes sociétales
Alain Quinet, directeur stratégie et affaires corporate – SNCF Réseau 
Martin Koning, économiste – Université Gustave Eiffel 
Pierre Zembri, directeur – Laboratoire Ville mobilité transport 
Alexis Chailloux – responsable Transports – Réseau action climat 
Reuben Fisher, chef de projet fret – The Shift Project 
Patricia Pérennes, économiste du transport ferroviaire – cabinet Trans-Missions


16h00    Conclusion 
Alain Quinet, directeur stratégie et affaire corporate – SNCF Réseau 
Rodolphe Gintz, directeur général des infrastructures, des transports et des mobilités – DGITM

Le ferroviaire constitue un mode de transport fondamental pour accompagner la transition écologique, mais se trouve confronté à des injonctions complexes. Comment organiser au mieux l’usage du réseau existant afin d’atteindre les objectifs de développement des trafics fret et voyageurs, tout en assurant la modernisation des infrastructures existantes ? Comment anticiper et dimensionner au plus juste les aménagements du réseau pour répondre aux besoins de services futurs tout en garantissant les équilibres économiques et sociétaux ?

C’est pour aborder ces enjeux structurants que ministère chargé des transports et SNCF Réseau organisent, mardi 4 février 2025, un colloque sur l’optimisation de l’usage du réseau ferroviaire. Cet événement réunira tous les représentants du secteur pour dresser un bilan des travaux menés dans le cadre des plateformes de services et d’infrastructures et échanger sur les perspectives, en présence des parties prenantes et des utilisateurs du système ferroviaire. 

Organiser le réseau à moyen terme

Mises en œuvre par l’Etat et SNCF Réseau, les plateformes services et infrastructures sont des instances de dialogue et d’échange entre les parties prenantes du réseau ferroviaire national, destinées à organiser son usage et à planifier son développement. Elles visent à construire une vision coordonnée et cohérente de l’utilisation du réseau et de son évolution à des horizons à cinq et dix ans et plus, ce qui se traduit dans l’élaboration de plans d’exploitation préfigurant les fonctionnalités futures du réseau ferroviaire. Ce travail de concertation continue avec tous les demandeurs de capacité est animé par SNCF Réseau et mené sous l’égide de l’Etat.

Après une expérimentation dès 2015, l’Etat a décidé d’étendre le dispositif à l’ensemble du réseau ferré national en 2020. La démarche prend désormais la forme de huit plateformes territoriales qui réunissent les autorités organisatrices de transport ferroviaire (Régions et Etat) et les acteurs du fret ferroviaire ; deux plateformes nationales « voyageur » et « fret » réunissant les entreprises ferroviaires, pour traiter des trafics de longue distance ; un dispositif spécifique est destiné à assurer la cohérence des travaux sur le réseau francilien.

Un colloque inédit pour penser l’avenir 

Afin d’établir un premier bilan du travail mené dans le cadre des plateformes services et infrastructures et engager les réflexions avec l’ensemble des acteurs qui font le système ferroviaire, l’Etat et SNCF Réseau organisent pour la première fois un colloque sur les enjeux d’utilisation et de développement du réseau ferroviaire.

Cet événement réunira près de 200 personnes représentant l’ensemble des parties prenantes du dispositif des plateformes (autorités organisatrices des transports, entreprises ferroviaires) mais aussi les utilisateurs et bénéficiaires du système ferroviaire (représentant des voyageurs, des chargeurs, des ports) ainsi que des chercheurs et des think-tank.

La journée s’articulera selon trois temps forts : les besoins de développement et les contraintes capacitaires qui pèsent sur le réseau ferroviaire en France ; le retour d’expérience du dispositif des plateformes services et infrastructures par les parties prenantes ; le regard sur les perspectives du système ferroviaire et ses usages, par des observateurs extérieurs, pour mieux anticiper et planifier le réseau ferroviaire pour les mobilités des voyageurs et des marchandises. 

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