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Agir pour un vrai réseau de trains de nuit en 2030
11 Décembre 2023 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA
Cette nuit, un train couchettes a circulé entre Paris et Aurillac. Cela faisait vingt ans que ce service avait disparu sur ce parcours. Trois voyages aller-retour hebdomadaires sont proposés par SNCF en fin de semaine.
Dans la même période, et neuf ans après son abandon, le train de nuit Paris-Berlin circulera à nouveau à partir de ce lundi 11 décembre 2023 au soir.
Ces évolutions sont à mettre à l'actif des mobilisations citoyennes portées par différentes associations comme ce fut le cas pour le Paris-Briançon voici une dizaine d'années. Décidément, il faut être déterminé et d'inscrire dur le long terme pour faire bouger les lignes dans ce domaine du ferroviaire.
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De son côté, le collectif "Oui au train de nuit" lance une Action en pyjama pour le train de nuit comme alternative à l’avion :
4 nouveaux trains de nuit sont inaugurés les 10-11-12 décembre 2023 : Paris-Strasbourg-Berlin, Paris-Aurillac, Paris-Bayonne-Pau-Tarbes et Paris-Montpellier-Béziers-
Le train de nuit est une alternative écologique à l’avion et à la voiture individuelle. Le train de nuit permet aussi d’aller plus loin que le TGV : une nuit de sommeil permet de voyager sur 1000 à 1500 km, sans perte de temps, « en une heure : 1/2 heure pour s’endormir et 1/2 heure pour se réveiller ». Il permet aussi davantage de destinations que la Grande Vitesse car il roule sur les nombreuses voies ferrées déjà existantes (ainsi il évite d’artificialiser). Le train de nuit est une alternative à l’agrandissement des aéroports régionaux : la plupart des vols au départ des régions sont de courte distance, avec des destinations atteignables en train de nuit.
Nous demandons la construction 600 nouvelles voitures de train de nuit, comme proposé par l’étude du gouvernement. Cela permettra de lancer des liaisons transversales qui relient les régions entre elles et aux pays voisins ! Merci de faire signer la pétition pour atteindre 50 000 signataires !
Les actions prévues sont joyeuses, sans dégradation ni blocage (nous sommes pour le train). C’est une communication positive pour le climat. Cette campagne est gagnable puisque plusieurs trains de nuit sont déjà revenus. Les premiers rassemblements ont déjà eu lieu à Lille, Bordeaux, Nantes, Quimper, Perpignan et Cerbère.
