Réforme ferroviaire et représentation PACA à l'Assemblée Nationale

29 Juin 2014 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #DOCUMENT, #débats

Quelques jours avant le débat parlementaire à propos de la réforme ferroviaire, NOSTERPACA s'était adressé à l'ensemble des Députés de la région en indiquant son point de vue et ses demandes.

La réponse donnée à ce courrier par Monsieur le Député Dominique Tian montre une certaine prise en compte de notre sollicitation,

Rappelons que le groupe EELV avait communiqué sur son action et que nous avions diffusé cette information.

Pour notre association, ces grands dossiers doivent permettre de dépasser les clivages politiques traditionnels au bénéfice l'intérêt général.

Réforme ferroviaire et représentation PACA à l'Assemblée Nationale

à l'attention de Monsieur Dominique TIAN, Député, 1er Adjoint au Maire de Marseille

Bonjour Monsieur le Député, 1er adjoint au Maire de Marseille

Sincèrement merci de votre réponse à notre sollicitation en objet à propos de la réforme ferroviaire SNCF-RFF et de l’action que vous avez menée à l’Assemblée Nationale.

Nous suivons votre site avec plaisir et n’hésiterons pas à vous solliciter.

Je vous prie d’agréer, Monsieur le Député, 1er adjoint au Maire de Marseille, notre considération distinguée.

Gilbert SOULET

Cadre Honoraire SNCF

Les Pins

96, Rue Gustave Lançon

84120 Pertuis

04 90 79 60 81

- Président de l’association NOSTERPACA

Pour en savoir encore plus sur la réforme :

Un groupe industriel public au cœur de l...

Un groupe industriel public au cœur de la réforme ferroviaire

http://gouvernement-fr.tumblr.com/post/64196178586/un-groupe-industriel-public-au-coeur-de-la-reforme

Ou encore :

SNCF | Espace réforme ferroviaire

http://reforme.sncf.com/

A l'issue d'une période agitée, il peut être également intéressant de prendre connaissance du point de vue des "opposants" à la réforme. C'est ce que nous permet l'expression syndicale ci-après :

NOSTERPACA considére comme légitimes certaines revendications et inquiétudes exprimées. Cependant, il est tout de même dommage qu'un tel bilan ne rappelle pas que la situation actuelle est encore plus défavorable à notre système ferroviaire que la future organisation : la loi portant réforme ferroviaire efface une partie des aberrations issues des orientations décidées en 1997 ....

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