La fraude dans les TER Provence Alpes Côte d'Azur : un phénomène préoccupant
23 Mars 2012 , Rédigé par nosterpaca Publié dans #Mémento réunion
A l'initiative du Comité d'Etablissement des Cheminots de la région PACA, se sont tenues le 23 mars 2012 les "Assises de la fraude" dans les trains régionaux. C'est le cabinet "transversales" qui a mené et présenté l'étude.
Jean-Yves PETIT, Vice-Président délégué aux Transports et à l'Eco-mobilitér a ouvert cette réunion qui se tenait au Conseil Régional. reprenant à son compte l'image
du coût de la fraude dans notre région "le montant de la fraude représente une somme de 23 millions d'euros, soit l'équivalent de l'achat de deux rames Régiolis"
Il a ainsi rappeler le fort engagement de la région en faveur du développement des infrastructures ferroviaires comme il est possible de le constater sur les chantiers en cours Carpentras-Avignon, Aubagne-Marseille, ...toutes ces actions n'ayant de sens qu'avec un développement de l'offre et donc plus de matériel, plus d'emplois à mettre à disposition. Mais pour l'élu, lutter contre la fraude, c'est aussi agir pour l'égalité des citoyens, réduire l'incivilité et l'insécurité ...
Danlel FAURE a précisé la démarche engagée par l'instance dont il est le Secrétaire. Dans le cadre de ses missions économiques, le CE (Comité
d'Etablissement) des Cheminots PACA a commandité au cabinet d’audit TRANSVERSALES une étude économique sur la fraude des voyageurs sur le réseau TER de la région PACA.
Après une première étude en 1995 qui avait abouti à la mise en place d’un certain nombre de mesures, le CE a souhaité renouer une réflexion sur « le phénomène de la fraude sur notre région ». Dans le contexte de crise financière que nous vivons, devant les ressources de plus en plus contraintes des Conseils Régionaux, devant la montée de l’insécurité, de l’incivilité dans les trains, et plus largement dans les transports, cette question paraît aujourd’hui occuper une place importante, aussi bien pour le Conseil Régional que pour la SNCF.
Roland LE BRIS du cabinet TRANSVERSALES a présenté les éléments constitutifs de cette étude. Il s'est agit d'analyser les données existantes de la fraude et de la quantifier, de la comparer avec d’autres réseaux TER de la SNCF mais aussi des transports urbains, puis d’en analyser les causes au travers
de la tarification, de la distribution, de l’accès à bord des trains, des opérations de contrôle et de la sûreté.
Philippe BRU, Directeur Régional SNCF, rappelle que l'entreprise a mis des
moyens pour améliorer la qualité du service offert.
2/3 des utilisateurs TER sont des "occasionnels" Il y a donc lieu de communiquer sur la fraude involontaire mais aussi de développer une clientièle "fidéle" bénéficiant de formules économiques pour ses déplacements (abonnements de travail, carte ZOU, ...)
Roland LE BRIS, dans un second temps, a présenté des préconisations susceptibles de déboucher sur des actions concrètes :
Sylvie MALLET, Présidente de la Commission
Economique du Comité d'Etablissement a conclu en indiquant la nécessité de poursuivre le débat en conservant la bonne qualité d'écoute observée lors de ces assises. Et où il sera question de
ré-humanisation des gares et de présence humaine ...
C'est l'ensemble de la chaîne de production qui va générer plus ou moins de fraude.
Un document "FLASH ECO" a été remis aux participants de ces assises. Il reprend et développe de nombreux
éléments de l'étude et met en perspective la suite des actions qui pourraient être menées.
Pour en savoir plus, vous pouvez contacter le CE Cheminots PACA
19 rue Bénédit 13001 MARSEILLE
L'étude est disponible sur le site www.ce-paca.org