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Contribution FNE13 à la concertation sur le projet de PEM de Fuveau
3 Juillet 2026 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA Publié dans #Déplacements du quotidien, #Informations diverses, #Intermodalité
Malgré la canicule, les associations restent mobilisées pour faire avancer nos objectifs en intervenant à différentes occasions.
Le projet de pôle d'échanges multimodal (PEM) de Fuveau, situé près de l'autoroute A52, vise à faciliter les déplacements quotidiens et améliorer la desserte vers Aix-en-Provence et le bassin de Rousset, avec des arrêts de bus, des équipements pour voyageurs et des cheminements piétons sécurisés.
L'avis FNE 13 ramène à la réalité les intentions affichées par les promoteurs. Le réseau associatif défend une vision globale (axée sur le ferroviaire) et pointe l'inadaptation de ce projet aux enjeux du territoire. Lire en fin d'article le résumé du Compte-Rendu de réunion du 28 mai transmis par Jean-Luc Debard, que nous remercions.
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Compte rendu réunion de concertation sur le projet de Pôle d’Échange Multimodal de Fuveau sur l’autoroute A52
https://www.registre-numerique.fr/concertation-PEM-fuveau
28 mai réunion publique
Ce pôle d’échange est projeté pour desservir les directions vers : Lignes Aix-Aubagne, Aix-Toulon de la Région mais pas Marseille. Pour les cars + et les cars de la Métropole.
Une société a été mandatée pour animer la réunion avec Madeleine et Stéphane PIGA.
Résumé des débats
- Parking sur terrain agricole le fils du propriétaire est en voie d’installation.
- Ce secteur est un espace de compensation et un couloir écologique.
- Les voies d’accès ne sont pas adaptées trop petites et vont nécessiter de prendre plus de terrains pour les agrandir et faire des routes adaptées et pistes cyclables.
- Les liens avec le CD6 pour les voitures ou les cyclistes n’est pas prévu et semble très difficile.
- Le CD6 est bouché 2 fois par jour, cette proposition ne résout rien à ce niveau. Et les automobilistes seront bloqués sur le CD6 même s’ils ont pris un bus sur l’autoroute.
- Ce pole d’échange est loin de tout.
- Il n’y a pas de lien avec les lignes de bus 94 et 64.
- Il n’est pas prévu de liaison vers Marseille.
- Ces PEM sur autoroute ne répondent pas à un projet global de déplacement sur la métropole ni à des besoins identifiés et démontrés. Ils sont un faire valoir au gouvernement pour dire qu’il fait quelque-chose sur les transports.
- Quels équipements PMR sont prévus ? Pas vu
- Il n’y qu’un vison de déplacement par bus. Alors qu’il est nécessaire de mettre en place une armature ferroviaire qui serve de colonne vertébrale aux mobilités sur la métropole.
- Il nous faut une autorité organisatrice commune des transports avec la métropole le département l’état la région.
Ces diverses raisons nous amènent à nous prononcer contre ce PEM
- Nous demandons en attendant la réouverture de la voie de chemin de fer la réorganisation et la fusion des deux ligne 94 et 64. Et un meilleur service élargi exemple après 19h on ne peut plus rentrer de Marseille. Difficulté pour les retours en TGV. Et l’alignement sur un tarif identique et abordable.
- Nous demandons la réouverture de la voie de chemin de fer Gardanne Carnoules.
