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LA VOIX DE NOSTERPACA

Communiqué de la FNAUT "Projet Nouvelle Gamme Tarifaire Régionale"

30 Mai 2022 , Rédigé par La voix de NOSTERPACA

La FNAUT Provence Alpes Côte d'Azur vous prie de prendre connaissance de son communiqué, et de bien vouloir le diffuser publiquement ou le plus largement possible.

Elle vous invite à signer et diffuser la pétition du collectif d'associations vent debout contre ce projet, disponible sous ce lien :

Concerne le projet de nouvelle gamme tarifaire régionale des trains et cars ZOU.

La FNAUT dénonce une augmentation massive des tarifs des trains et cars régionaux par le projet de Nouvelle Gamme Tarifaire, qui prévoit :

  • La suppression de la carte ZOU 50/75 accessible à tous les contribuables de la région (voyage à 50% sur l’achat de la carte annuelle à 30€)
  • L’augmentation à 2,10€ du prix minimum perception trajets courts de 1,50€ ;
  • La diminution à 30% de la remise actuelle de 75% sur l’achat de 10 billets identiques ;
  • La suppression de la remise accompagnateurs de 50%, remplacé par 30% pour au moins 2 accompagnateurs, 40% pour 3, et 50% pour 4 et 5 uniquement,
  • La suppression de la remise carte « avantage » et « découverte » de la SNCF.

Le tarif à 50% ne serait maintenu que pour les familles à coefficient familial à 710, par contre un tarif à 90% de réduction serait établi pour les familles à coefficient familial 500.

La FNAUT dénonce cette augmentation massive qui va vider les trains et autocars aux conditions de transports déjà discutables, alors que l’Etat incite au report modal et que le pouvoir d’achat des usagers diminue. Elle demande :

  • à ce que tous les contribuables de notre Région puissent continuer à s’engager dans l’usage des transports collectifs par l’achat d’une carte de réduction.
  • à ce que les remises actuelles ne soient pas ou peu modifiées.
  • A ce que les accompagnateurs restent à 50% et les billets par 10 à au moins à 60%.
  • A ce que la carte ZOU 50% soit gratuite pour les familles à QF 710.

Elle appuie la création du tarif solidaire pour les familles à QF500.

Elle demande à ce que les trains soit renforcés en capacité afin d’accueillir tous les usagers.

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G
Bonjour <br /> <br /> ’Votre mobilité, notre priorité’ voici le slogan inscrit sur les bus Zou. Pourtant quand on voit qu’à partir du 1er juillet, la LER 31 se voit amputée de la portion entre Digne-les-Bains et Grenoble, sur l’une des deux fréquences journalières au départ de Nice. C’est déplorable car le temps de parcours entre Nice et Grenoble, est plus de 30 minutes plus court avec la LER 31, malgré sa trentaine d’arrêts, qu’avec le Flixbus par autoroute.<br /> <br /> https://storage.googleapis.com/is-wp-22-prod/uploads-prod/2022/06/ZOULER_Ligne31_NICE_GRENOBLE_VIA_SISTERON_DIGNE_a_compter_du_1_juillet_2022V2.pdf<br /> <br /> Cela ne va qu’amplifier la difficulté d’accès vers les Alpes de Haute Provence et les Hautes Alpes depuis Nice, après la suppression des fréquences sur la ligne des Chemins de Fer de Provence entre Nice et Digne. Déjà que Nice est très défavorisée par rapport à Marseille, alors que de par l’importance de son aéroport, le 1er de la région PACA et deuxième en France en terme de voyageurs, l’aéroport de Nice devrait être davantage accessible depuis une grande partie de la région, en particulier vers Bercelonnette, Gap, Briancon et Manosque en plus de Grenoble. Cela aurait le double avantage aux habitants des Hautes Alpes et Alpes de Haute Provence d’être mieux connectée aux lignes aériennes internationales accessibles depuis Nice. De même que les voyageurs étrangers arrivant à Nice, ou même les résidents azuréens pourraient se rendre plus facilement vers les Hautes Alpes et Alpes de Haute Provence sans avoir besoin d’utiliser la voiture.<br /> <br /> Cordialement
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