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Plaidoyer TER PERTUIS
Récit de Gilbert SOULET après l'entrevue CR-Mairie de Pertuis à propos de la suppression de la desserte TER.
Ce jeudi 14 septembre 2017, il y avait du beau monde au Conseil Régional Provence-Alpes-Côte d’Azur pour recevoir la délégation Pertuisienne à propos du devenir de La Gare SNCF de Pertuis et des trajets Pertuis-Meyrargues-Aix-Marseille St Charles ...
La réunion était prévue pour 11h00.
Sur la photo du Groupe, il y a de droite à gauche : Stéphane SAUVAGEON, Conseiller Régional, Délégué aux RH, administration générale, assurances et services à la population, 1er Vice-Pdt du Parc Naturel Régional du Luberon, Mireille JOUVE, Sénatrice-Maire de Meyrargues, Thomas MARTINETTI, Dir Cab du Maire de Pertuis, Roger PELLENC, Maire de Pertuis, 1er Vice-président du Conseil de Territoire du Pays d'Aix, délégué au développement économique, emploi et formation Conseiller de la Métropole Aix-Marseille Provence, Michel PETIT, défenseur des usagers, Jean-Jacques DIAS, Conseiller Municipal, Délégué aux jumelages, transports et associations patriotiques et Gilbert ...
Nous y sommes arrivés en avance et avons eu la chance “d’accueillir” dans le Hall du rdc, Messieurs Jacques FROSSARD-SNCF Réseau, Directeur Territorial Provence-Alpes-Côte d’Azur et Jean-Aimé MOUGENOT-SNCF Mobilités, Directeur Régional SNCF, auxquels j’ai présenté notre Maire, la délégation et Madame JOUVE Sénatrice-Maire de Meyrargues.
Cette avance nous a permis d’échanger et j’ai ainsi évoqué les travaux du MGA2 et les conséquences sur Pertuis pendant 4 ans ...
Nous avons attendu quelque peu que la réunion du CET Transports soit terminée pour investir la salle 300 A.
Au conseil Régional, il m’a été demandé à plusieurs reprises de ne pas prendre des photos ... Mais je vieillis et deviens sourd ...
Notre CR Stéphane SAUVAGEON nous attendait et M. le Maire m’a demandé, par contre, de faire photographier toute la délégation Pertuisienne, ce que j’ai fait avec plaisir.
Puis, nous sommes entrés pour commencer notre réunion ; Il était 11h15
Parmi le beau monde de cette réunion : Les 2 Directeurs Régionaux SNCF/Réseau et Mobilités, leurs techniciens, M.TABAROT, Vice Président Transports, inter modalités et Déplacements, Maxime TOMMASINI, Président de la Commission Transport - Infrastructure - Aménagement du Territoire - Port et Aéroport au CR PACA, Julien GEFFARD, Conseiller Transports du Président au CR PACA, les représentants de la Métropole Aix Marseille Provence, Mme SIMEONI, M. DELEUIL) Louis BISCARRAT, Conseiller Régional, Membre de la Commission "Tourisme", Membre de la Commission Transports, Infrastructures, Aménagement du territoire et Ports et Maire de Jonquières/84 et notre élu régional de Pertuis Stéphane SAUVAGEON ...
D’entrée, notre Maire a exposé le problème en axant son plaidoyer en faveur du maintien du Service Public ferroviaire attractif entre Pertuis et Meyrargues pour faire profiter l’ensemble des Communes du Sud Luberon et du Val de Durance qui représentent un bassin de vie de + de 50.000 habitants. Il s’est tellement enflammé, en reprenant son aura de Chef d’Entreprise, qu’il a mis le feu aux poudres; Au point que M. TABAROT a répliqué dans la même tonalité ... ;
Puis vint le tour de Michel PETIT qui a eu le “malheur” d’évoquer la bonne prestation de Jean-Yves PETIT, ex-Vice-Président aux Transports; M TABAROT s’est levé d’un bond, n’appréciant pas du tout ce début de réunion, compte tenu des enjeux et de l’aréopage offert pour en discuter.
Bref, cela a démarré très chaud pendant 5’ puis s’est calmé ...
L’investissement de la Commune de Pertuis dans la Gare Multi-modale a été le leit-motiv de M. PELLENC qui a poursuivi par le prix du billet TER et BUS, puis par l’A51 aux heures de pointe et insister pour que les TER desservent PERTUIS, tout en comprenant les contraintes pour la rénovation de la ligne. Il n’est cependant pas acceptable que Pertuis soit privé de TER pendant 4 ans, La reprise serait mortelle ! Il a pareillement défendu l’idée de l’arrêt à Venelles et à la Calade ...
Madame JOUVE a porté sa touche, rappelant que Meyrargues disposait jadis de 4 gares ... et que le prix du billet devrait être unique BUS/TER ...
M. DIAS est revenu sur le problème, appuyé par l’intervention du Directeur de Cabinet.
Je suis intervenu in fine pour rappeler ce prix du billet occasionnel à 7,40 € pour le TER, tandis que dans la Cour de la Gare le Bus offre le voyage Pertuis-Aix à 1,20€.
J’ai attiré l’attention sur le temps de parcours Pertuis-Meyrargues de 8 à 10’ en consultant la fiche n°12 avec une VL à 60 kh pour les 6, km 700 à parcourir entre ces 2 Gares, alors que le matériel automoteur peut rouler à VL160 ! J’ai encore fait remarquer la particularité du franchissement de la vitesse des trains au PN 99 de Callamand : VL 60 pour les TER et sur la Voie Unique parallèle, VL 70 pour le Fret.
J’ai conclu en citant l’article de la Provence du Jour à propos des TER et de la Conférence de presse de l’association NOSTER PACA et, m’adressant particulièrement à M. TABAROT auquel j’ai donné la copie agrandie de l’article de NOSTERPACA, et aux 2 Directeurs pour qu’ils prennent bien en compte les suggestions proposées pour revoir le projet des travaux du MGA2 et ses conséquences sur PERTUIS ...
Commencée vers 11h15, nous avons terminé vers 12h45.
