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Comité de ligne Pays Aixois

La voix de NOSTERPACA

Le comité de ligne Marseille-Aix-Pertuis a eu lieu à Aix le 2 juin.

En voici un récit signé Gilbert SOULET :

"Mardi 02 juin 2015 le Comité TER "Aixoix" de la ligne Marseille-Aix en Provence-Pertuis s’est tenu Hôtel de Ville d’AIX en Pce à 18h00, salle des mariages.
Cette réunion a permis, comme à l’accoutumée, un temps d’infos et d’échanges à propos de la qualité du service, de l’infra ferroviaire, les gares et pôles d’échanges et la phase 2 de la modernisation de la ligne ...
- Aucun représentant de la Mairie d’Aix en Provence à la tribune ...
Dans la salle, quelques élus dont Messieurs Robert ASSANTE, Adjoint au Maire Marseille, délégué Environnement - Développement Durable, Plan Climat – Cadre de Vie – Qualité de Ville et Vice-Président de MPM et Jean-Jacques DIAS CM Pertuis, Délégué aux Transports ...
J’y ai retrouvé M. Michel PETIT et Mme Christine BALLINI qui sont tous deux intervenus, mettant la tribune à contribution ... comme d’habitude.
C’est avec plaisir que j’ai retrouvé d’autres intervenants ...
Mais M. ASSANTE a “crevé l’écran”, si je puis dire, dans l’une de ses interventions où il n’a pas hésité à démonter la gabegie des millions engloutis dans le Lyon-Turin qui ne résoudra absolument pas les problèmes du fret dans la traversée de nos Alpes Maritimes (06), alors que nous devrions tous nous activer sur la percée ferroviaire du Montgenèvre et son corolaire (05) : la bifurcation de Cheval-Blanc (84) entre Cavaillon et Pertuis ... Dois-je vous dire que j’en ai été ravi ?
Comité de ligne Pays AixoisComité de ligne Pays Aixois
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Monsieur Guy BARRET, Maire de COUDOUX, Membre du bureau de la Communauté du Pays d'Aix Président de la commission Aménagement de l'Espace et Mobilité, Délégué en matière d'organisation des transports et de coordination de la mobilité, Président du CCAS, Vice Président du Syndicat Mixte des Transports de l'Est de l'Etang de Berre, Délégué au SMED/AUPA a été cité par un représentant de la CPA ...

RDT 13, La Régie Départementale des Chemins de Fer des Bouches du Rhône, créée en 1913 par le Conseil Général des Bouches-du-Rhône pour reprendre le réseau de voies ferrées d'intérêt local géré depuis 1906 par la Compagnie des chemins de fer départementaux des Bouches du Rhône, a été évoquée dans un échange fructueux : http://www.rdt13.fr/regie-departementale-des-transports-des-bouches-du-rhone-3.html;

La présentation qui a servi de support aux débats est disponible en fichier pdf ci-après :

SP 13/06/2015 01:48

Pour Marseille Aix, un projet à faire avancer, la connexion ferroviaire de la gare Aix TGV au réseau existant avec la rouverture de Aix Rognac. Projet qui ne présente aucune difficulté technique, et outre la meilleure accessibilité à la gare TGV (autrement qu'en voiture) depuis le pays Aixois, dans une version ambitieuse, il permettrait aussi à des TER d'emprunter la LGV entre Marseille et Aix TGV, puis desservir les Milles et retour sur Aix, Gardanne.
Une boucle TER provençale, à l'image de ce qui est prévu avec la boucle TER azuréenne du projet LN PCA, mais sans attendre 2030, ni plusieurs milliards d'euros.
Qui donnerait de la capacité et de la performance à l'axe Marseille Aix (l'axe de la Région avec le + de déplacements... mais pas en train !), tout en permettant une desserte plus régulière de l'ensemble des gares intermédiaires entre Marseille, Gardanne et Aix

À propos
NOSTERPACA agit en faveur de transports publics fiables, performants, efficaces en Région Provence Alpes Côte d'Azur. Association loi 1901 n° W 133014919 .